如何安全拆卸液压油缸?

2022-07-23 17:17:49 119

当液压缸发生故障时,我们需要将其拆下,修理或更换。很多工程师在遇见液压缸拆卸不知道如何拆,有的人很担心里面的气没卸掉,容易爆炸,所以导致不敢拆卸液压缸。拆卸液压缸前有哪些准备工作?拆卸液压缸时有哪些注意事项呢?液压缸拆卸有哪些步骤?液压缸拆卸拆卸之后需要检查哪些方面如何检查呢?

液压缸拆卸

拆卸液压缸注意事项

1.拆卸液压缸前,对液压回路进行减压。否则,与气缸连接的管路松动时,回路中的高压油会迅速喷出。当液压回路减压时,松开手轮或溢流阀上的压力调节螺钉卸下压力油,然后切断电源使液压装置停止。

2.拆卸时请按照顺序。由于各种液压缸的结构和尺寸不同,拆卸顺序稍有不同。一般情况下,双腔的液压油应排空,然后拆下缸盖,取下活塞和活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,内部卡片式连接的卡片或卡环使用专用工具。禁止使用扁铲。对于法兰型端盖,必须将用螺钉顶出。不允许锤击或硬敲击 。当活塞和活塞杆难以抽出时,不得强行弹出,仔细查明具体原因再拆卸。

3.拆卸时应防止活塞杆顶线,油口,活塞杆表面,缸套内壁等受损。为了防止如活塞杆的细长构件弯曲或变形,在放置时施加木质支撑的平衡。

4.卸载前后,尽量创造条件防止液压缸部件受到周围灰尘和杂质的污染。例如拆解时,应尽可能在干净的环境中进行;拆卸后,所有部件均应用塑料布覆盖,不得用棉布或其他工作布覆盖。

5.在拆卸气瓶后仔细检查,确定哪些部件可以连续使用,哪些部件可以在修理后使用,以及必须更换哪些部件。

液压缸的拆卸步骤

1.首先应启动液压系统,将活塞的位置借助液压力移动到适于拆卸的顶端位置

2.切断电源,使液压装置停止运动。

3.为了分析液压缸的受力情况,以便帮助查找液压缸的故障及损坏的原因,在拆卸液压缸以前,对主要零件的特征,安装方位,如缸筒,活塞,导向套等,应当做上标记,并记录

4.为了将液压缸从钻床工作台上卸下,先将进、出油口的配管卸下,活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。拆卸时,应严防损伤活塞杆顶端的螺纹,油口螺纹和活塞杆表面。

5.由于液压缸的结构和大小不同,拆卸顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆,然后按端盖、活塞杆、活塞和缸的顺序拆卸。在拆卸液压缸的缸盖时,内部卡片式连接的卡片或卡环使用专用工具。禁止使用扁铲。对于法兰型端盖,必须将用螺钉顶出。不允许锤击或硬敲击 。注意在拆除活塞与活塞杆时,不要硬将他们从缸筒中打出,以免损伤缸筒表面。

6.拆卸后所有零件用塑料布盖好,注意防尘防水,小的零件可浸泡在油盘中,活塞杆宜用铁丝垂直吊起悬挂,以免变形。特别是对在野外工作的工程机械更须注意。

液压缸拆卸后的检查和修理

液压缸各部分拆卸后,应检查下述重点零件和重要部位,以确定哪些零件可以再用,哪些需要经修理后再用,哪些应予以更换。


1.液压缸缸体(缸筒)拆卸后的缸筒应进行的检查有:

A.缸孔的尺寸及公差(一般为H8或H9,活塞环密封时为H7,间隙密封时H6):

B.内孔表面粗糙度(R0.8~0.2);

C.缸孔几何精度(参考值圆度与圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/2~1/3);

D.缸孔轴线直线度误差(应为500mm长度上不大于0.03mm);

E.缸筒端面对轴线的垂直度误差(在100mm直径上不得大于0.04mm);

F.检查耳环式液压缸耳环孔的轴线对缸筒轴线的位置误差(参考值为0.03mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

G.检查轴耳式液压缸的轴耳轴线与缸筒轴线的位置误差(不大于0.1mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

H.  缸孔表面伤痕检查。

2.活塞杆拆卸后的活塞杆应检查的项目主要有:

A.活塞杆外径尺寸及公差(f7~f9);

B.与活塞内孔的配合情况;

c.外圆的表面粗糙度(Ra0. 32μm左右);

D.活塞杆外径各台阶及密封沟槽的同轴度(允差0.02mm);

E.活塞杆外径圆度及圆柱度误差(不大于尺寸公差的1/2);

F.螺纹及各圆柱表面的拉伤情况;

G.表面镀硬铬层的剥落情况;

H.弯曲情况(直线度≤0.02mm/l00mm)。

3.液压缸缸筒内表面检查

缸筒内表面有很浅的线状摩擦或点状伤痕,是允许的,但如果有纵状拉伤深痕时,即使更换新的活塞封圈,也不可能防止漏油。此时,必须对内孔进行研磨,也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而无法修正时,就必须更换新缸筒。


4.液压缸活塞杆的滑动面检查

在与活塞杆密封圏做相对滑动的活塞杆滑动面上,产生纵状拉伤时,其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是,活塞杆的滑动杆的滑动面一般是镀硬铬的,如果部分镀层因磨损产生剥离,形成纵状伤痕时,活塞杆密封处的漏油对运动的影响很大。必须除去原有的镀层,重新镀铬、抛光,镀铬厚度为0.005mm左右。


5.液压缸密封检查

活塞密封件是防止液压缸内部漏油的关键零件。检査密封件应当首先观察密封件的唇边有无损伤,以及密封摩擦面的虅损情况。当发现密封件唇口有轻微的伤痕,摩擦面略有磨损时,更换新的密封件。对使用已久、材质产生硬化变脆的密封件,必须更换


6.液压缸活塞杆导向套的内表面检查

导向套内表面若有伤痕,对使用没有妨碍。但是,如果不均匀磨损的深度在0.2~0.3mm时,就应该更换新的导向套。


7.液压缸活塞表面检查

如活塞表面有轻微的伤痕时,不影响使用。但若伤痕深度达0.2~0.3mm时,就应该更换新的活塞。另外,还要检查是否有端面碰撞、内压引起活塞的裂缝,如有,则必须更换活塞,因为裂缝可能会引起内部漏油。另外还需要检查密封槽是否受损伤。


8.液压缸其它

检查时应留意端面、耳环、绞轴是否有裂纹,活塞杆顶端螺纹,油口螺纹有无异常,焊接部分是否有裂纹现象。

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